对于绝大多数并不专业的空压机用户来说，判断空压机能效好坏的标准往往是对比同款空压机铭牌上标定的排气量数据，其实这是个严重的误区！

小编先带大家一起了解下空压机能效方面的一些基本知识。

空压机能效等级根据SER比功率来进行分级，以喷油螺杆式空压机为例，根据不同的额定压力等级（0.7MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.25MPa）和不同冷却形式（风冷或水冷），国标规定的分级标准值也不尽相同。现行的国家标准是：GB 19153-2009 容积式空气压缩机能效限定值及能效等级，需要指出的是：该标准并未明确变频螺杆空压机以及低压机（比如3bar、5bar机型）的能效分级指导标准值，换句话说：截止目前，尚未正式出台针对变频空压机和低压机型的能效等级划分的国家标准。

SER比功率的定义：

• 单位排气能力所需的整机输入功率；

SER比功率的计算：

• SER = 整机输入功率 / 排气量

SER比功率的单位：

• kW/(m³/min)

整机输入功率：

• 定义：指空压机运行在额定压力下的总功率，包含：主驱动电机、冷却风扇电机（风冷机组）以及电气系统所有的耗电元器件功率的总和

• 单位：kW

客户在购买空压机时同时需要关注额定压力运行时的实际整机输入功率，而非简单的去看铭牌标定的排量！

空压机行业在中国历经多年的发展，相关行业标准规范越来越完善，铭牌参数简单粗暴的“流量虚标”现象已逐步得以控制规范；不过实际上不同品牌“同功率”机型的铭牌排量仍然可以产生较大的差异，少则5-10%，多则甚至高达15-25%流量差异。对于绝大多数并不专业的客户来说，有点蒙圈了！

真相是怎样的？我们先要耐心地学习一下电机SF服务系数的概念:

电机SF服务系数（Service Factor）

电机服务系数是衡量电机间歇性过载能力的一个参数

电机服务系数常用的有以下几档：1.15 / 1.25 /1.35

电机是允许运行在服务系数内的，只不过电机持续运行在大于服务系数1的负荷下，相比运行在额定功率下，其寿命也会相应缩短；超出的越多，对电机寿命的影响越大。

简言之：电机的实际允许运行功率可以通过SF服务系数的放大而放大！

举例：

电机名义（额定）功率：90kW

SF=1.15时，其实际极限运行功率可达：90*1.15=103.5kW

SF=1.25时，其实际极限运行功率可达：90*1.25=112.5kW

SF=1.35时，其实际极限运行功率可达：90*1.35=121.5kW

所以：

90kW空压机通过电机服务系数的放大，实际可以做到110kW的空压机甚至更大；

为什么“同款”空压机的流量可以产生很大的差异也就不难理解了！

附图，空压机马达铭牌照片对比